🔁 1. Ôn tập – 10 phút
🔁 Ôn thẻ từ vựng đến hạn
🧠 Nhớ lại buổi trước (không xem tài liệu)
- Buổi 77: “the rail factor” là gì?
- Buổi 79: lỗi “dangling participle” là gì? Cho ví dụ.
- Viết rút gọn: “Drivers who enter the centre at peak times…”
Trả lời to hoặc viết ra giấy, rồi mới mở lại buổi trước để kiểm tra.
✍️ 2. Đầu vào – 25 phút
Đề: Some people believe that drivers should have to pay a charge to enter city centres at busy times. To what extent do you agree or disagree?
Cụm chính sách giao thông
- Revenue from the charge should be ring- for public transport.
- A flat charge can be , weighing more heavily on low-income drivers.
- Drivers the centre at peak times would pay the charge.
- The scheme is unlikely to win public unless good alternatives exist.
📝 Viết bài Task 2
Some people believe that drivers should have to pay a charge to enter city centres at busy times.
To what extent do you agree or disagree?
Give reasons for your answer and include any relevant examples from your own knowledge or experience.
Write at least 250 words.
👀 Xem bài mẫu tham khảo (sau khi đã viết xong)
Bài mẫu tham khảo do khóa học viết, khoảng 305 từ. Không nêu tên thành phố hay số liệu cụ thể.
Traffic congestion in city centres wastes time, damages health and slows down the buses on which many residents depend. Charging drivers to enter central areas at peak times is one proposed solution. I agree with this idea, but only provided that two conditions are met: the money raised must be spent on public transport, and realistic alternatives to driving must already exist.
The main argument in favour of a charge is that it targets the cause of congestion directly. Roads in city centres are a limited resource, and when they are free to use at all times, drivers have little reason to consider whether a particular journey is necessary. A charge applying only at busy times encourages some people to travel earlier or later, others to share cars, and others to switch to buses, trains or bicycles. Even a modest reduction in traffic can make a noticeable difference at peak times, allowing buses to move faster and reducing the pollution produced by vehicles stuck in queues.
The strongest objection is that such charges are unfair. A fixed fee represents a far larger share of a low-income worker's earnings than of a wealthy driver's, and those working early or late shifts may have no practical alternative to a car. If a charge simply prices poorer people out of the city centre while wealthier drivers continue as before, it would be difficult to defend.
This is why the conditions matter. If the revenue is ring-fenced for improving bus services, cycle lanes and safe walking routes, the people paying the charge – and those who stop driving because of it – receive something in return. Exemptions or discounts for essential groups, such as disabled drivers and some shift workers, would further reduce the unfairness.
In conclusion, congestion charging can be an effective way to reduce traffic in city centres, but it is only justified when it forms part of a wider plan that makes alternatives genuinely available to everyone affected.
🔬 Phân tích bài mẫu
- Lập trường có hai điều kiện cụ thể ngay mở bài, được dùng lại ở thân 3 và kết luận – mạch rất chặt.
- Cơ chế đầy đủ: đường là tài nguyên hữu hạn → phí giờ cao điểm → ba kiểu thay đổi hành vi → xe buýt nhanh hơn, ít ô nhiễm.
- Phản biện ở dạng mạnh nhất (công bằng, ca làm việc sớm/muộn) và được trả lời bằng điều kiện, không bị gạt đi.
- Mệnh đề rút gọn & phân từ: A charge applying only at busy times, vehicles stuck in queues, the people paying the charge.
- Không số liệu thành phố thật – Even a modest reduction… can make a noticeable difference.
⚠️ Lỗi hay gặp ở band 6.5: điều kiện chung chung (if the government does it well); bịa số (traffic fell by 30% in London); lặp traffic jam nhiều lần thay vì congestion, traffic volume, queues.
🧩 3. Ngôn ngữ trọng tâm – 10 phút: nén thông tin bằng rút gọn
| Câu dài | Câu gọn (band 7) |
|---|---|
| A charge which applies only at busy times… | A charge applying only at busy times… |
| …the pollution which is produced by vehicles that are stuck in queues | …the pollution produced by vehicles stuck in queues |
| …the people who pay the charge and those who stop driving | …the people paying the charge and those who stop driving because of it |
👉 Không rút gọn mọi mệnh đề – giữ lại một số who/which để câu không quá dày đặc.
✍️ 4. Thực hành – 20 phút
Viết bài (40 phút – dùng cả thời gian phần 2 và 4). Sau đó tự kiểm tra:
✅ Tự kiểm tra
Nghe lại bản ghi của mình và tích những điểm bạn đã làm được. Ô tích chỉ lưu trên máy này.
💼 Dùng ngay – email lịch trình công tác (thêm 5–10 phút)
📝 Itinerary email (70–100 từ)
Write an email to colleagues giving your itinerary for a 3-day business trip: travel times, meetings, where you can be reached, and what to do if plans change.
👀 Xem bài mẫu tham khảo (sau khi đã viết xong)
Bài mẫu tham khảo do khóa học viết; lịch trình giả định.
Subject: Kelmouth trip – itinerary (7–10 December)
Hi all,
Mon 7 Dec: 8.20 train from Ashton (change at Halston), arriving 12.50. Client meeting 1.30–5.00. Tue 8 – Wed 9 Dec: site visits, 8.30–4.00 daily; available by email in the evenings. Thu 10 Dec: closing meeting 10.00–12.00; 4.15 train back, arriving 8.30.
I'll be staying at the Riverside Hotel. If anything urgent comes up, please call rather than email during site hours.
Thanks, Anh
📚 Từ vựng của buổi
- congestion charge – phí chống ùn tắc
The congestion charge applies at peak times.
- traffic volume – lưu lượng giao thông
The charge reduced traffic volume.
- air quality – chất lượng không khí
Air quality improved in the centre.
- revenue – doanh thu, nguồn thu
The revenue funds new bus routes.
- ring-fence – dành riêng (nguồn tiền)
The money should be ring-fenced for transport.
- regressive – lũy thoái (nặng hơn với người thu nhập thấp)
A flat charge can be regressive.
- exemption – sự miễn trừ
Disabled drivers receive an exemption.
- alternatives – phương án thay thế
People need realistic alternatives to driving.
- behavioural change – thay đổi hành vi
Pricing can encourage behavioural change.
- public acceptance – sự chấp nhận của công chúng
Public acceptance depends on fairness.
✅ 5. Tự kiểm tra – 10 phút
✅ Tự kiểm tra
Nghe lại bản ghi của mình và tích những điểm bạn đã làm được. Ô tích chỉ lưu trên máy này.
🗓️ Tổng kết tuần 16 – Transport and infrastructure
- Listening: Part 1 vé tàu nhiều chặng – chuyến được chọn, giá áp dụng cuối; nghe mệnh đề rút gọn.
- Reading: matching information – tìm loại thông tin; đọc câu dài bằng cách tìm danh từ chính.
- Writing Task 1: bản đồ quy hoạch – tương lai bị động, gom theo mục đích · thư yêu cầu hoàn tiền vé.
- Speaking: cảm giác chán, giao thông công cộng; chuyến đi trục trặc – cụm phân từ, bước ngoặt.
- Writing Task 2: opinion có điều kiện – trả lời phản biện công bằng bằng điều kiện cụ thể.
- Dùng ngay: lịch trình công tác, so sánh phương án đi lại, hoàn ứng chi phí, báo trễ, email lịch trình.